Vendredi, je suis allée visiter, avec quelques membres de la Régionale du Hainaut, la chocolaterie Belvas à Ghislenghien. Monsieur Noesen, son directeur est un passionné. Depuis quelques années, il a repris cette chocolaterie et l'a transformée pour produire exclusivement des produits bio et équitables, mais en outre, il s'est lancé dans le projet de rendre son entreprise écologique (en matière énergétique, de traitement de déchets,...) et vient d'obtenir le label Emas.
L'obtention du label Emas est loin d'être évidente puisqu'il nécessite d'étudier dans tous les détails le fonctionnement de l'entreprise, sa gestion, sa production,... une réelle analyse systémIque permettant de relever tous les efforts qui peuvent être faits pour réduire son empreinte écologique. Chez Belvas, ils ont ainsi amélioré considérablement la performance énergétique de leurs machines, mais aussi de leur système de climatisation (dont la chaleur produite est récupérée pour chauffer l'eau notamment), le traitement des déchets,...
Mais il reste un point faible face auquel l'entreprise en tant que telle a peu de capacités d'agir : le transport qui, on le sait, au-delà du cout financier alourdit considérablement le cout environnemental des produits.
Tout d'abord le transport des travailleurs : le zoning est éloigné de la gare et aucun bus ou presque ne passe à proximité. Certains travailleurs très volontaires font malgré tout le trajet en train et puis en vélo jusqu'à l'entreprise, d'autres organisent du covoiturage. Mais on voit bien là, l'importance que les pouvoirs publics 1/ d'investir dans des transports en commun permettant aussi de desservir les zonings pour les travailleurs, 2/ de prendre en compte la dimension environnementale et des transports dans la localisation des zonings.
Ensuite, il s'agit du transport des marchandises. Pour des petites et moyennes entreprises comme celles-là, il n'existe pas d'alternative au transport par camion. Il est urgent que au niveau de la SNCB mais aussi au niveau européen, on favorise l'émergence et le développement du fret par le rail de marchandises en petites quantités.
Deux reportage de Notélé sur l'entreprise Belvas :